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Cavale, vélo électrique français jusqu’à l’os. Il ne manque que le béret.

Cavale velo electrique madeinfrance 01

Nous avons immédiatement marqué l'arrêt devant le look old school – pour ne pas dire vieille France – du Cavale. Et son allure ne ment pas, car s’il existe des vélos « Made in France » dont de nombreux composants sont fabriqués en Asie, ce n’est pas le cas du Cavale. Ce vélo est totalement fabriqué dans l’Hexagone, profitant d'un vrai savoir-faire français. C’est rare, et avec un nom comme ça, ça donnerait presque envie d’échapper à la police.

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Angell : vélo électrique français d’architecte, signé Ora Ïto

Angell velo electrique francais luxe

Il y a des vélos électriques qui veulent séduire les bobos ou qui adoptent un look un peu punk. Angell n’en fait pas partie. Ce vélo de designer se positionne à la fois sur le terrain de la mobilité urbaine 2.0 et du luxueux accessoire de mode, conçu et fabriqué à Is-sur-Tille (Côte d'Or) dans une usine historique du groupe Seb, partenaire industriel exclusif de la marque. 

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Mokumono Delta : un vélo électrique néerlandais, même si son nom et son style ne le laissent pas présager

Mokumono Delta velo electrique europe01

Le vélo Mokumono Delta dans sa version non électrique est sorti en 2017. Ce vélo sort du lot du fait de son cadre à la forme atypique et au procédé de fabrication industriel exceptionnel. Constitué de deux plaques d’aluminium pressé, le cadre du Mokumoto Delta est soudé par un robot utilisant du laser. Le tout est fabriqué aux Pays-Bas.

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Le Vélo Mad in France : écolo, chic, électrique, robuste et fabriqué dans l'Hexagone

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Par ces temps de coronavirus, et avec la fin proche (on l’espère) du confinement, il devient attractif de rouler plus vert, plus local et en faisant moins de bruit. Sans pour autant se déplacer moins vite. Le choix du vélo électrique peut être tentant, surtout lorsqu’une solution de fabrication française est proposée. Avec le Vélo Mad in France c’est possible, et on a surtout le chic en plus.

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Casque audio Aiwa Butterfly : un très vilain délire immersif comme seuls les japonais savent le faire

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On connaît déjà les casques/enceintes hybrides tour de nuque destinés à l'utilisation TV et film. Aiwa compte bien repousser l'expérience sur des terres lointaines. Son casque, sobrement baptisé Butterfly (papillon pour les moins anglophones), est en effet un extravagant croisement entre les appareils tour de nuque et les ovnis du casque audio tels que le mythique AKG K1000, le récent MySphere 3.x ou encore le semi-artisanal SR1A de Raal Requisite.

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Rétro-test casque Bose OE : le son Bose, en concentré !

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Mondialement reconnue et implantée dans plusieurs secteurs de la diffusion sonore (organismes publics et privés, automobile, aviation, militaire, etc), la marque américaine Bose évoque un son typiquement entraînant et chaleureux. Créée en 1964 par le professeur Bose qui lui a donné son nom, la société reste à ce jour l'une des plus grandes références de l'audio professionnelle et grand public. Également connu pour ses casques à réduction de bruit particulièrement efficaces, les QuietComfort, Bose a aussi produit de nombreux casques nomades filaires et passifs, comme l'OverEar ou OE, qui fait l'objet de ce rétro-test.

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Octavio : mini lecteur réseau frenchie pour faire du multiroom sans changer de système Hifi

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On parle souvent du multiroom à travers ses grandes marques comme Sonos, Bluesound ou Heos qui proposent des enceintes connectées. Mais il existe une autre option consistant à brancher des lecteurs réseau sur ses différents appareils Hifi. Octavio se positionne avec un petit appareil économique et discret, loin des grands lecteurs réseau audiophiles ou des dongles qui n’accepteraient qu’un seul protocole Bluetooth, AirPlay ou Chromecast.

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Hyundai Profecy : concept car électrique sans volant et qui ne manque pas d’air

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Les lignes triangulaires du concept car Hyundai 45 présenté en 2019 nous faisaient penser à une DS7 en graphisme de jeu vidéo un peu passé. La Hyundai Profecy, de ses courbes sveltes, évoque davantage une Porsche 911 Targa 4S PDK, en plus futuriste et plus luxueuse. La Hyundai Profecy se veut inspirée du design automobile des années 1920, tout en alliant sport et sensualité : « sensuous » + « sportiness » selon les termes du constructeur coréen.

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Dyson a développé un respirateur, le CoVent ; James Dyson en offrira 6000 aux établissements de santé

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(MAJ 23/04/2020) : Dyson est prêt à produire le CoVent. Le fabricant attend le feu vert de la MHRA qui doit valider le CoVent comme dispositif médical.

Les ingénieurs de Dyson se sont associés à ceux de TTP pour développer un respirateur. Baptisé CoVent, cet appareil se veut adapté aux besoins des malades souffrant du Covid-19. Conçu pour être produit rapidement, l’appareil est prêt à être fabriqué. James Dyson a annoncé son intention d’en offrir 1000 aux établissements de santé du Royaume-Uni et 5000 « à l’effort international ». 

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