Il y a des vélos électriques qui veulent séduire les bobos ou qui adoptent un look un peu punk. Angell n’en fait pas partie. Ce vélo de designer se positionne à la fois sur le terrain de la mobilité urbaine 2.0 et du luxueux accessoire de mode, conçu et fabriqué à Is-sur-Tille (Côte d'Or) dans une usine historique du groupe Seb, partenaire industriel exclusif de la marque. 

Le vélo Mokumono Delta dans sa version non électrique est sorti en 2017. Ce vélo sort du lot du fait de son cadre à la forme atypique et au procédé de fabrication industriel exceptionnel. Constitué de deux plaques d’aluminium pressé, le cadre du Mokumoto Delta est soudé par un robot utilisant du laser. Le tout est fabriqué aux Pays-Bas.

Par ces temps de coronavirus, et avec la fin proche (on l’espère) du confinement, il devient attractif de rouler plus vert, plus local et en faisant moins de bruit. Sans pour autant se déplacer moins vite. Le choix du vélo électrique peut être tentant, surtout lorsqu’une solution de fabrication française est proposée. Avec le Vélo Mad in France c’est possible, et on a surtout le chic en plus.

L’équipe irlandaise de Modmo a choisi l'un des pays qui compte le plus de vélos par habitant pour fabriquer Saigon, son modèle de vélo électrique. Ce dernier affiche une autonomie de 200 km avec un look urbain de vélo « fixie », monovitesse et minimaliste.

Les lignes triangulaires du concept car Hyundai 45 présenté en 2019 nous faisaient penser à une DS7 en graphisme de jeu vidéo un peu passé. La Hyundai Profecy, de ses courbes sveltes, évoque davantage une Porsche 911 Targa 4S PDK, en plus futuriste et plus luxueuse. La Hyundai Profecy se veut inspirée du design automobile des années 1920, tout en alliant sport et sensualité : « sensuous » + « sportiness » selon les termes du constructeur coréen.

La semaine dernière, Citroën dévoilait l’Ami : ni une voiture, ni une trottinette, ni un vélo, ni même un scooter – mais 100% électrique. Avec sa bouille originale, ultra compact et plutôt sympa (même si tous les goûts sont dans la nature), ce nouvel engin pourrait bien faire des émules en milieu urbain. On Mag vous explique pourquoi. 

©Mercedes

Chaque année, le CES de Las Vegas se diversifie. Les téléviseurs sont rejoints par des appareils électroménagers, des objets connectés de toutes sortes et des véhicules connectés. Mercedes-Benz a justement profité du dernier CES pour dévoiler son concept-car AVTR. Ce véhicule 0 impact qui utilise selon les termes du fabricant une « batterie organique » espère faire vivre en totale harmonie l’homme, la machine et la nature. Le résultat de cet exercice de style n’est pas seulement ultra futuriste : esthétiquement, c’est tout bonnement sublime.  

Focal fête ses 40 ans avec un produit exclusif dans chacune de ses collections. En ce qui concerne l'audio embarquée, voici le kit F40th. Le terme rappelle en lui-même une célèbre supercar transalpine, modèle anniversaire elle aussi à sa sortie. Ce choix ne peut pas être innocent...

©Royole

Les smartphones arborent des écrans de plus en plus grands. Ce qui est formidable pour le confort d’utilisation, moins pour les transporter et les glisser dans une poche. L’écran pliable constitue une solution en théorie idéale, qui permet de conserver un appareil de taille raisonnable lorsqu’il est plié et de bénéficier d’un écran encore plus grand lorsqu’on le déplie. La marque chinoise Royole est la première à commercialiser ce type de smartphone et l’exhibe au CES de las Vegas. Elle présente également son smartphone FlexPai à écran pliable comme une solution pour en finir avec les écrans cassés.